Die Sitzplatzsuche im Nah- und Regionalverkehr kann vor allem zu Stoßzeiten in Niedersachsen ganz schön lästig werden. Deshalb weichen viele Berufspendler auf die erste Klasse aus.
Doch ist das Privileg jetzt gefährdet? Schließlich fordern die Grünen aus Niedersachsen schon seit einiger Zeit eine Abschaffung der Zwei-Klassen-Einteilung in Bahnen.
Bahn in Niedersachsen ohne 1. Klasse?
Die Grünen waren sich sicher: „Diese Zwei-Klassen-Einteilung der Bahn im Nah- und Regionalverkehr passt nicht mehr in die heutige Zeit“, hatte Landeschef Hans-Joachim Janßen auf dpa-Anfrage vor der Wahl im August gesagt. Ziel der Verkehrswende sei es, mehr Kapazitäten für Bahnfahrende zu schaffen.
Bei der Abstimmung des Wahlprogramms auf dem Grünen-Landesparteitag im Juni gab es durchaus andere Meinungen zu dem Thema. Einige Parteimitglieder befürchteten etwa, dass man damit gesellschaftliche Gruppen ausschließen würde.
Die S-Bahn Hannover teilte im Sommer auf Anfrage mit, dass in deren Zügen einer Baureihe 180 Sitzplätze in der 2. Klasse und 12 Sitzplätze der 1. Klasse enthalten seien. Zudem stünden 14 Klappsitze und mehr als 200 Stehplätze zur Verfügung. In anderen Zügen, die ebenfalls eingesetzt werden, sei das Verhältnis zwischen 1. und 2. Klasse ähnlich. Bislang wird die 1. Klasse im Nah- und Regionalverkehr mitunter freigegeben, wenn die 2. Klasse überfüllt ist.
Niedersachsen: Mehr Bahn-Reisende durch Deutschlandticket?
Jetzt steht aber fest: Die Abschaffung der ersten Klasse wird in Niedersachsen nicht umgesetzt. Vor wenigen Tagen hatten die SPD und Grünen den Koalitionsvertrag vorgelegt, in der die Forderung nicht enthalten war.
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Bund und Länder hatten sich jüngst auf ein Deutschlandticket für 49 Euro im Monat verständigt. Damit soll der Nah- und Regionalverkehr bundesweit genutzt werden können – ähnlich wie bei dem beliebten 9-Euro-Ticket im Sommer.
Für einige Bevölkerungsgruppen in Niedersachsen soll das Fahren mit Bus und Bahn noch etwas weniger kosten. SPD und Grüne wollen für Schüler, Auszubildende und Freiwilligendienstleistende ein landesweites Nahverkehrsticket für 29 Euro im Monat anbieten. Ein konkretes Einführungsdatum steht noch nicht fest. (dpa/red)